普通機(jī)械式的家用燃?xì)獗泶笾路譃橐韵聨讉€部分：計數(shù)器組件、機(jī)芯體組件、外殼組件。因此，常見的故障就可以分成以下幾大類型。
一、計數(shù)器故障
a、傳動齒輪故障：燃?xì)獗淼挠嬃繑?shù)值顯示是由一個多級的齒輪組來完成的，當(dāng)這組齒輪的配合出現(xiàn)問題的時候，動力的傳遞就不能夠很好的傳到計數(shù)器的字輪組上，就會造成最終示值的誤差。
b、計數(shù)器齒輪配合故障：計數(shù)器組件是由多個齒輪組成的，根據(jù)表的型號的不同，可分別設(shè)計成不同的級數(shù)，但是一般的情況下，都精確到小數(shù)點(diǎn)后面3位。
計數(shù)的過程就是這些鼓輪的逐級傳遞的過程，如果在這些齒輪的傳遞中，哪一級出現(xiàn)毛刺或者轉(zhuǎn)動不順暢，都會增加傳動的阻力從而導(dǎo)致計數(shù)的誤差。
二、機(jī)芯體故障
a、膜片。目前市場上常見燃?xì)獗泶蠖酁槟な饺細(xì)獗?，其工作原理是以膜片兩?cè)氣體壓力差為動力推動膜片往復(fù)運(yùn)動，帶動傳動機(jī)構(gòu)并傳遞到計數(shù)裝置，因此，膜片的作用至關(guān)重要，而且由于膜片是燃?xì)獗碛嬃康幕A(chǔ)，一旦膜片形狀發(fā)生變化，將會直接導(dǎo)致計量的準(zhǔn)確性的下降；
b、滑閥蓋和閥座之間的配合間隙。由于整個計量過程是由燃?xì)獬錆M機(jī)心體后通過膜片傳動，促使轉(zhuǎn)閥（滑閥）的不斷旋轉(zhuǎn)（相對座的滑動）將燃?xì)怏w積的計量轉(zhuǎn)變?yōu)辇X輪轉(zhuǎn)動來完成的，所以滑閥蓋和滑閥座之間的配合對燃?xì)獗淼挠嬃繙?zhǔn)確性起到十分關(guān)鍵的作用，如果兩者配合中有密封不好的地方，將直接導(dǎo)致最終的計量結(jié)果與實(shí)際排氣體積的差值超出標(biāo)準(zhǔn)誤差要求。
c、膜盒密封。如果機(jī)芯體的整體密封不好也就是所說的內(nèi)漏，那么將無法通過壓損檢測，如果在使用一段時間后出現(xiàn)了這種情況同樣會導(dǎo)致計量結(jié)果的準(zhǔn)確性下降。
d、分配搖臂與出氣管產(chǎn)生干涉。分配搖臂是滑閥旋轉(zhuǎn)的動力源，一旦分配搖臂與出氣管產(chǎn)生磨擦，將會產(chǎn)生不動表（氣體不能通過計數(shù)器不計數(shù)），這個問題需要在搬運(yùn)過程中十分注意。不可將表倒置儲存和運(yùn)輸，更不得磕碰；
e、機(jī)芯出氣管與上殼出氣連接管配合不嚴(yán)密。這個問題主要是由出氣管和連接管的尺寸誤差或出氣管密封圈的尺寸誤差造成的，因此一旦目測或手指探知到機(jī)芯出氣管與出氣連接口之間有縫隙，一定要查找這個三個部件的尺寸和配合情況；
f、分配搖臂與立軸的配合。分配搖臂與立軸之間的配合是立軸上的滾花嵌入搖臂的內(nèi)壁而固定的，如果二者的配合不好或者經(jīng)過長時間的使用后，兩者由于經(jīng)常轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生松動，將會導(dǎo)致膜片的動力不能完全傳遞給分配搖臂，行程就會錯位，那么計量自然就不能準(zhǔn)確了。
三、外殼組件故障
外殼組件的故障對整機(jī)的計量性能影響問題一般來說不是很大，但是外殼組件的故障對于表的安全性就起著至關(guān)重要的作用。
通常來說，外殼的問題主要是密封性，密封良好才能保證用戶的安全，所以，必須在出廠前做到外殼的密封性檢測工作，不能讓密封有問題的表流出廠。
要達(dá)到這個目的，首先要保證產(chǎn)品設(shè)計科學(xué)合理，其次就要在工藝流程當(dāng)中設(shè)置多道檢測工序，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，在不低于1.5倍工作壓力下檢測表的密封性能，這樣才能保證在正常的工作條件下不會發(fā)生燃?xì)庑孤兜氖鹿省?/span>
在表未出廠前，檢測整機(jī)密封性能的過程中，主要分為以下幾個步驟：
a、上殼組件密封性檢查；
b、整機(jī)水試檢查；
c、噴漆后干燥條件下超壓檢測；
d、庫存表的月抽查（包括性能檢測和密封性檢測）。
2、解決燃?xì)獗砉收系耐緩?/span>
a、計數(shù)器組件部分都是塑料件，為了減少傳遞中的故障，要在生產(chǎn)工藝上嚴(yán)格要求，減少毛刺，控制齒輪和鼓輪的尺寸在公差范圍內(nèi)，嚙合完好；
為了使計量更準(zhǔn)確，同時也要求在測試大中小流（有鐘罩式和音速噴嘴式）時根據(jù)測試數(shù)據(jù)在合理范圍內(nèi)對調(diào)整輪的配比進(jìn)行調(diào)配；
b、機(jī)芯體組件首先要嚴(yán)格把關(guān)膜片的形狀和質(zhì)量，以確保膜片性能在長時間的使用情況下不會產(chǎn)生形變，在裝配過程中要注意觀察膜片是否有凸起或者凹進(jìn)等現(xiàn)象，這種問題對小流會有潛在的影響；
在其他部件的組裝過程中不斷調(diào)節(jié)各個部分的配合間隙，使各個部分的密封和配合達(dá)到最佳狀態(tài)，使機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)良好，壓力損失小，測量精確；
c、兩個分配搖臂與兩個連桿構(gòu)成一個四連桿機(jī)構(gòu)，機(jī)芯體腔內(nèi)兩側(cè)膜片壓差產(chǎn)生的動力通過膜盒搖臂傳遞給立軸，立軸帶動分配搖臂將動力傳給轉(zhuǎn)閥，這一過程里，如果分配搖臂壓裝裝置的角度不好，就會導(dǎo)致四連桿機(jī)構(gòu)形成死點(diǎn)，這時候就會產(chǎn)生跳字等現(xiàn)象，由于這個過程是屬于成型壓裝，因此針對這個問題就要求在制作這個工裝的時候，2個定位孔的角度經(jīng)過精心的計算；
而偏心齒輪下端的棘爪與中心軸配合不緊密的話，就會出現(xiàn)偏心齒輪竄出的現(xiàn)象有可能造成死表，針對這個問題就要求：
第一，中心軸與偏心齒輪的配合尺寸要精確，其次，機(jī)芯體的中心孔與中心軸的配合要準(zhǔn)確，第三，偏心齒輪的棘爪部分一般采用三爪形式（有的廠家還有一種凸輪帶動雙滑閥式的結(jié)構(gòu)和曲軸帶動雙滑閥等結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)由于裝配過程復(fù)雜，摩擦阻力大，目前已經(jīng)不在主流行列，采用這種形式的已經(jīng)不多，隨著制作工藝的改進(jìn)，材料科學(xué)的進(jìn)步，旋轉(zhuǎn)閥目前已經(jīng)成為主流）。
d、與外殼組件相關(guān)的是密封性，這里主要涉及的就是殼墊位置不能竄動，要在生產(chǎn)中注意操作方法：
第一，在封殼工序中注意液壓機(jī)的封殼壓力必須在工藝要求的范圍，這樣才能保證既不破壞殼墊線封效果，又不損壞密封墊的彈性導(dǎo)致其失去密封效果；
第二，嚴(yán)格控制密封墊的尺寸（目前市場也常見采用密封膠來密封的，常見的膠種為單組分聚胺酯密封膠，采用滾封機(jī)來實(shí)現(xiàn)殼體密封，對于這樣的形式，就要求合理控制涂膠量，即能達(dá)到密封效果，又能節(jié)省涂膠量，而且密封膠的固化時間長短也非常的關(guān)鍵）；
第三，合理控制卡殼的翻邊量，和翻邊角度，使其真正達(dá)到線封，實(shí)現(xiàn)了以上三點(diǎn)。
燃?xì)獗沓Ｒ姷墓收洗笾戮褪巧厦孢@幾個類型，雖然簡單提出了基本的解決辦法，但在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)工藝的嚴(yán)格執(zhí)行是必不可少的，畢竟，人、機(jī)、料、法、環(huán)任何一個條件的不滿足都可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的不過關(guān)，嚴(yán)格把好前道工序的質(zhì)檢關(guān)，做到不合格的零件不進(jìn)入生產(chǎn)工序，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，這樣才能最終生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
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